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황경수

자동차정비관리

황경수
미래지교통과학원원장

황경수

자동차정비관리

정찬문
여주대학교 자동차학과 교수

rpm하락
 글쓴이 : 악어
조회 : 355  

수고하십니다.

차종은 2007년 이마이티 2.5톤 냉장탑차입니다.

주행거리는 80만이 조금 넘었습니다.

한달 전부터 짐을 실고 4단이나 5단에서 달리다가 턱하고 잡는 느낌이 나면서

rpm이 2000이상 넘지못하고 하락하는 증세가 나타나 시동을 끄고 다시 걸면 정상적으로

돌아오곤 합니다. (달리는 중에는 rpm하락만 하고 시동은 꺼지지는 않았슴) 주기는 하루에 한번 나타났다가

비가 많이 오는날에 하루에 3번이상 발생하여 7월4일경에 현대서비스센터에 방문하여

스캔검사결과 엔진와이어링과 엔진밸브간극 조정으로 받고 스캔장착해서 로드테스트까지 하고

이상없어서 운행을 했는데

그날 저녁부터 오늘까지 같은 증상이 또 발생했습니다.

이번 주에 다시 방문예정인데 어느 부분을 점검해야할까요?

1. rpm하락 하루 1번

2. 재시동시 증상 없어짐

3. 빈차일때는 발생안함

4. dpf청소 2년동안 안했슴.




 
답글입니다.
황경수 18-07-10 07:17
질문 주신 내용으로 다양한 고장원인이 존재하지만, 가장 유력한 주요 고장원인을 순서별로 말씀드리면
1. EGR의 오염이나 기능저하
2. 드로틀계통의 TPS의 간헐적인 트러블
3. 고압펌프를 포함한 인젝터까지의 연료 공급량과 공급압력 이상
4. 냉탑용 냉동(장) 컴프레서의 기계적인 결함 등으로
추정할 수 있습니다.

특히, 위의 1. 2. 3. 항목은 스캐너 점검 시 고장코드가 나타나지 않을 수 있습니다.
따라서 경우에 따라서는 분해점검이 필요할 수도 있습니다.

또한, 3. 항인 경우는 압력계를 설치하여 부하, 무부하 가동 등의 점검을 실시하고, 이상이 없을 시 스캐너로 인젝터 파형을 검사해서 그 이상여부를 확인하셔야 합니다. 물론, 지정이나 협력업체라면 국가기술자격증 보유를 하시고, 본사 시행 정비교육을 받으신 담담 정비사님께서 그렇게 작업을 진행하실 것입니다. 

그럼, 말씀드린 내용을 참조 하시어서 잘 수리하시길 바랍니다.

요즘은 태풍이 자주 올라옵니다.
빗길 안전운전하시고, 올해는 작년보다 더 수익 좋은 행복한 운행되시기를 바랍니다.

상담위원 황 경수 드림.
 

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