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황경수

자동차정비관리

황경수
미래지교통과학원원장

황경수

자동차정비관리

정찬문
여주대학교 자동차학과 교수

미션문제인가요?
 글쓴이 : 김도환
조회 : 302  

안녕하세요? 아래의 증상원인에 대해 의견 구합니다.


1.매회 발생함
명절에 2박 3일간 약 1000km 주행을 하고 주차 후 다음날 시동을 걸어 D레인지로 기어변속 시 P-R-N-D 모든 기어에서 변속충격이 일어나고,
초기 시동 후 D레인지에서 브레이크에서 발을 떼면 차량이 앞으로 전진하지 않음. (증상은 차량 시동을 다시 끄고 켜면 사라짐)


2.간헐적으로 발생함 - 정확한 재현조건을 못 잡고있습니다.
미션유온온도가 85도 이상일 때, 시내 간선도로에서 60km수준으로 항속주행을 하다 악셀에서 발을 떼어 30~40km 수준으로 속도로 자연감속 후 저 RPM (약 1500)상태에서
악셀을 밟아 가속을 하려하면 미션슬립, 변속충격이 발생함 (rpm이 갑자기 올라갔다가 놀래서 악셀에서 발을 떼면 변속충격이 일어나며 차량을 뒤로 당기는 듯한 충격이 일어남)

제가 운행하는 차량은
기아 올뉴쏘울 디젤 오토 15년형이며, 주행거리는 약 67000km 정도입니다.
평소에는 시내운행(왕복20km이내)을 하고있고, 주말에 장거리 운행(왕복60km)을 합니다.

추석 전에 해당증상을 해결하고 싶은데 방법을 모르겠습니다. 사업소에서는 스캔을 떳는데 정상이라고만 하네요.
의견 부탁드리겠습니다.

감사합니다


 
답글입니다.
황경수 18-09-15 09:23
질문주신 글에서

1. 장거리 주행을 한 다음날, 모든 기어에서 변속충격이 매번 일어나고, D레인지에서 클리핑 주행이 되지 않을 때 차량 시동을 다시 끄고 켜면 사라진다고 말씀하셨고,

2. 미션오일이 정상 운전온도에서 중속 시 가속을 할 때 미션슬립 발생 후 변속충격이 발생한다고 하셨기 때문에
이를 근거로 고장원인을 추정해보면 다음과 같이 정리될 수 있습니다. 

1. 솔레노이드 밸브류의 기계적인 기능이상 또는
2. 솔레노이드 밸브류에 입력되는 컴퓨터 제어신호의 이상 또는
3. 솔레노이드 밸브류에 가해지는 유압의 이상이나 이상으로 볼 수 있습니다.

이를 해결하시려면,
믿을 수 있는 오토미션 전문점에 차를 입고하셔서, 전문 유자격 정비사분에 의해

1. 기본적으로 전용 스캐너를 통한 스캔검사작업을 해서 전자제어 게통의 이상여부를 확인하시고,
2. 오토미션 몸체에 있는 유압 인출구를 통한 전용 유압계를 각각 설치한 후, 차속과 엔진회전속도를 변화시켜가면서 오토미션의 작동상태가, 유압제어회로내(솔레노이드 작동시기 포함)의 유압이 정상으로 발생하고 변동하는지의 여부를 세밀하게 점검해서 유압제어의 이상여부를 확인해야 합니다. 
3. 상기 작업 후, 검사결과에 따라 이상이 발생한 곳에 대한 수리를 완료하시고,
시운전을 해서 이상여부를 재 확인하시고 이상이 없을 때 출고하시길 바랍니다.

그럼, 상기 말씀드린 내용을 참고하셔서,

잘수리 받으시고 안전한 운전하시길 바랍니다.

상담위원 황 경수 드림
 

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