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황경수

자동차정비관리

황경수
미래지교통과학원원장

황경수

자동차정비관리

정찬문
여주대학교 자동차학과 교수

경음기고장
 글쓴이 : 김두석
조회 : 39  

지난번 질문에 상세한 답을 주셔서 대단히 감사했습니다. 이번에는 2가지 인데요

차종은 NF소나타, 110,000키로 주행입니다

첫째는 경음기 고장입니다

기온이 많이 내려간 날(영하가 아니라도)  저녁에 지하 주차장에 주차를 해놓고 나서 아침에 지하 주차장에서 경적을 울리면 잘 울립니다. 그런데 아침에 일찍 끌고나와서 운행을 하면 경적인 안울립니다. 그러다가 차가 열을 받든지 기온이 올라가면 다시 울립니다 . 추운 겨울 아침에도 잘 안되구요 (영하로 내려가지 않아도 똑 같은 현상) 한참 다니다가 차가 열을 받으면 되곤 합니다. 정비센터에 가면 울리지 않을 때 오라고 하는데 정비센터가 근무시간이 되어 차를 가지고 가면 온도도 올라가고 차도 열을 받아서  또 정상으로 돌아와서 수리를 못하고 되돌아 옵니다. 응급시 경적을 울리지 못해서 정말 불편합니다.

두번째는  여름에 뜨거운 외부에 주차를 해놓은 후 처음 시동을 걸면 RPM 이 상당히 많이 올라가서 엄청 시끄럽게 시동이 걸리고  추운 겨울에는 RPM이 올라가지 않고 조용하게 시동이 걸립니다. 통상 반대 현상일 일어나야 되는줄로 알고 있는데요. 왜 그런가요 ?

궁금증을 속시원히 해결해 주십시요. 감사합니다.


 
답글입니다.
황경수 18-11-04 18:38
반갑습니다. 올해 9월2일 주말 신규교육을 받으시고, 다음날 질문 주셨던 분이시군요.

그 때 질문 주셨던 내용이 2007년식 소나타 11만 km, 시속 30키로에서 40키로사이의 저속주행 중에 갑자기 급브레이크를 밟았다 가는 것처럼 차가 울컥하는 증상이 자주 일어난다고 하는데
답글을 드린 내용대로 잘 해결 되셨다니 참으로 감사합니다.

이번에 질문주신 내용 중

1. 차의 운행 상황에 따라 발생하는 경음기의 비 주기적인 작동 불량은,
경음기 관련 계통의 배선불량(접속 커넥터 등의 연결부의 부식, 어스 불량 등)이나 릴레이(경음기 내부의 접촉단자 포함) 등 접촉 포인트의 과도한 저항 발생 등의 원인일 가능성이 높습니다. 이러한 고장을 발생시키는 원인은 다양하게 존재하지만, 대부분이 해당장치의 수분이나 습기에 의해 발생하는 경우가 많습니다.  – 이를 해결하시려면 현대지정 정비업체에서 전기 전문 정비사에 의해서 경음기 전기회로의 접속부위나 전류(전압도)의 흐름을 전용진단기로 세밀하게 점검하셔야야 합니다. 

2. 두번째의 고장인 열간(날씨가 뜨거울 때) 시동 시 엔진의 비정상적인 고속회전으로 시끄러운 이상은,
엔진의 센서 오류(날씨가 고온시 기계적인 열팽창에 의한 에어 누출로 인한 원인 포함)로 온도 변화에 따른 공연비 제어가 안되어서, 그 결과 엔진 회전수 제어가 이루어 지지 않는 상태로 판단됩니다. – 이를 해결하시려면 현대지정 정비업체에서 유자격 전문 정비사에 의해 스캐너로 스캐닝을 하셔서 이상이 발생한 센서를 찾으셔야 하는 데, 지금은 (초)겨울철이 되어서 날씨가 시동 시 이상을 발생할 정도로 차의 온도가 올라가지 않기 때문에 그 원인을 찾기가 다소 어려울 것입니다. 하지만 세밀한 스캐닝 중에 센서 오류를 찾아낼 가능성도 있기 때문에, 정밀 진단을 한번 의뢰해 보시는 것도 나쁘지 않을 것입니다. 

3. 답글을 드린 대로 정밀하고 세세한 정비를 받기에는 다른 입고된 차들이 많을 경우 정비현장 여건상 어려울 때가 많습니다. 따라서 점검이나 수리를 의뢰하실 때 해당 정비 업체에 문의 하셔서 비교적 한가한 시간대에 예약을 하시고 점검과 수리를 의뢰하시면 보다 원활하게 좋은 결과를 얻으실 수 있으리라 생각이 됩니다.

말씀드린 내용대로 잘 점검을 받으시고 그 결과에 따라 수리 하시길 바랍니다.


아침 저녁으로 부쩍 쌀쌀해진 날씨에 건강하시고
안전하고 행복한 운전하시기를 바랍니다.

상담위원 황 경수 드림
 

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